เรื่องที่ต้องการความสนใจเมื่อออกแบบสถานีปั๊มไฮดรอลิก

เมื่อออกแบบสถานีปั๊มไฮดรอลิกควรได้รับการออกแบบตามโอกาสการใช้งานที่แตกต่างกัน ชุดปั๊มไฮดรอลิกหมายถึงปั๊มไฮดรอลิกและตัวย้ายที่สําคัญข้อต่อและการประกอบกระปุกเกียร์ที่ขับเคลื่อนปั๊ม ห้ามใช้การเชื่อมต่อที่เข้มงวดระหว่างเพลาขับของปั๊มไฮดรอลิกและเพลาขับของมอเตอร์โดยปกติจะเป็นข้อต่อที่ยืดหยุ่นมอเตอร์พิเศษที่มีรู spline ภายในหรือหน้าแปลนกลางหรือระหว่างปั๊มไฮดรอลิกของกลุ่มปั๊มไฮดรอลิกขนาดใหญ่ใช้และตัวย้ายที่สําคัญเพื่อรอการเชื่อมต่อ หากตัวย้ายไพรม์สั่นอย่างรุนแรงปั๊มไฮดรอลิกและตัวย้ายไพรม์จะเชื่อมต่อผ่านรอกหรือรอก โหลดรัศมีบนเพลาปั๊มจะต้องไม่เกินกฎระเบียบของผู้ผลิตปั๊มมิฉะนั้นควรเพิ่มตลับลูกปืนคู่หนึ่งที่มีตลับลูกปืนเพื่อติดตั้งรอกหรือเกียร์

เกี่ยวกับถังน้ํามันของสถานีไฮดรอลิกการออกแบบถังน้ํามันเป็นสิ่งสําคัญมาก โดยปกติด้านล่างของความลาดชันเป็นโครงสร้าง เมื่อเปลี่ยนน้ํามันไฮดรอลิกเพื่อระบายน้ําและเอาตะกอนที่ด้านล่างของถังน้ํามันสถานีไฮดรอลิกควรได้รับการออกแบบเป็นความลาดชัน ด้านล่างของถังน้ํามันเชื้อเพลิงไม่สามารถทําเป็นด้านล่างคู่มิฉะนั้นจะไม่เอื้อต่อการกระจายความร้อน

ท่อดูดของสถานีไฮดรอลิกไม่ควรอยู่ใกล้กับด้านล่างของถังน้ํามันมากเกินไป พยายามหลีกเลี่ยงท่อดูดต่ําเกินไปและดูดสิ่งสกปรกเข้าไปในปั๊ม ท่อกลับน้ํามันควรจะขยายต่ํากว่าระดับของเหลวเพื่อป้องกันไม่ให้น้ํามันกลับจากการกระเด็นและสร้างฟองอากาศและเสียง.

ถ้าเป็นไปได้ควรแยกพื้นที่ดูดน้ํามันและพื้นที่ส่งคืนน้ํามันเพื่อเพิ่มการไหลของของเหลวและปรับปรุงผลกระทบของการกระจายความร้อนและการแยกอากาศ ความสูงของพาร์ติชันควรเหมาะสมต่ําเกินไปจะไม่ทํางานสูงเกินไปอาจทําให้ปั๊มไฮดรอลิกว่างเปล่า

การไหลของตัวกรองอากาศควรมากกว่าการไหลของไฮดรอลิกเพื่อเสริมการลดลงของระดับของเหลวเมื่อเพลาปั๊มปั๊มน้ํามันในเวลา

ผนังด้านในของถังน้ํามันเชื้อเพลิงได้รับการปฏิบัติที่ดีที่สุดโดยการฉีดพ่น พลาสติกมีลักษณะความต้านทานกรดความต้านทานด่างการยึดเกาะที่ดีทนต่อแรงกระแทกที่แข็งแกร่งความสว่างสม่ําเสมอและรูปลักษณ์ที่สวยงามและคุ้มค่ากับลําดับความสําคัญ

https://www.slyyhydraulic.com