ปั๊มลูกสูบก้านบรรจุช่องว่างแหวนและการซ่อมแซมหลังความเครียด
Jun 05, 2022
แหวนบรรจุที่ใช้ในก้านลูกสูบปั๊มส่วนใหญ่จะใช้เพื่อปิดผนึกช่องว่างระหว่างบ่าสูบและก้านลูกสูบเพื่อป้องกันไม่ให้แกนลูกสูบรั่ว ในการบรรจุแกนลูกสูบ โดยทั่วไปจะมีสามช่องว่าง ได้แก่ ช่องว่างตามแนวแกน ช่องว่างในแนวรัศมี และช่องว่างแบบบาก
ส่วนใหญ่ใช้ระยะห่างตามแนวแกนเพื่อให้แน่ใจว่าแหวนบรรจุสามารถลอยได้อย่างอิสระ มิฉะนั้น ก้านลูกสูบไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ
ระยะห่างในแนวรัศมีช่วยป้องกันไม่ให้แหวนบรรจุถูกบีบอัดเนื่องจากการจมของก้านลูกสูบ เพื่อไม่ให้บิดเบี้ยวหรือทำให้เสียหาย
ช่องว่างระหว่างรอยบากส่วนใหญ่จะใช้เพื่อชดเชยการสึกหรอของวงแหวนบรรจุ
หลังจากดึงก้านลูกสูบแล้ว โดยทั่วไปจะซ่อมแซมเพื่อแก้ปัญหานี้ ทำความสะอาดชิ้นส่วนที่ต้องการบำบัด แล้วทำการเชื่อม โดยทั่วไปจะใช้อิเล็กโทรดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 มม. เมื่อวัสดุของแกนลูกสูบกลวงเหมือนกันและพื้นที่หน้าตัดเท่ากัน ความต้านทานการบิดของแกนลูกสูบกลวงจะแข็งแกร่งขึ้น และสามารถทนต่อช่วงเวลาภายนอกที่มีขนาดใหญ่ได้
หลังจากการเชื่อมเสร็จสิ้น ตะกรันที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการเชื่อมจะถูกทำความสะอาด จากนั้นจึงซ่อมแซมและยื่นก้านลูกสูบ และเหลือค่าเผื่อการตัดเฉือนบางส่วน ก้านลูกสูบถูกกราวด์อย่างประณีตและแก้ไขจนกว่าจะถึงขนาดที่ต้องการ จากนั้นจึงทำการขัดเงา
