สาเหตุและการแก้ไขปัญหาความล้มเหลวของแกนลูกสูบกระบอกไฮดรอลิก

ที่หนึ่ง: ความดันไม่เพียงพอ

สาเหตุ: ของเหลวไม่ได้เข้าสู่กระบอกไฮดรอลิกวาล์วปรับทิศทางไม่ได้ย้อนกลับและระบบไม่ได้จ่ายน้ำมัน

วิธีแก้ปัญหา: ตรวจสอบสาเหตุที่วาล์วย้อนกลับไม่ย้อนกลับและถอดออก ตรวจสอบสาเหตุของความล้มเหลวของปั๊มไฮดรอลิกและวาล์วไฮดรอลิกหลักแล้วนำออก

สอง: แม้ว่าจะมีน้ำมัน แต่ก็ไม่มีแรงกดดัน

สาเหตุ: ระบบผิดปกติส่วนใหญ่เกิดจากปั๊มผิดปกติหรือวาล์วระบาย การรั่วภายในเป็นสิ่งที่ร้ายแรงลูกสูบและก้านลูกสูบจะคลายและประทับตราได้รับความเสียหายอย่างจริงจัง

วิธีแก้ปัญหา: ตรวจสอบสาเหตุของปั๊มหรือวาล์วระบายและถอดออก ขันลูกสูบและก้านลูกสูบให้แน่นและแทนที่ซีล

สาม: แรงดันไม่สามารถเข้าถึงค่าที่ระบุได้ zh

สาเหตุ: ตราประทับมีอายุและใช้งานไม่ได้และตราประทับริมฝีปากกลับด้านหรือเสียหาย แหวนลูกสูบเสียหาย ความดันของชุดระบบต่ำเกินไป วาล์วควบคุมความดันที่มีข้อบกพร่อง เมื่อการไหลของวาล์วปรับเล็กเกินไปเมื่อการรั่วไหลในกระบอกสูบไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นการไหลไม่เพียงพอทำให้เกิดแรงดันไม่เพียงพอ

วิธีแก้ปัญหา: เปลี่ยนตราประทับและติดตั้งอย่างถูกต้อง แทนที่ก้านลูกสูบ ปรับความดันจนกว่าจะถึงค่าที่ต้องการ ตรวจสอบสาเหตุและลบออก อัตราการไหลของวาล์วควบคุมต้องมากกว่าการรั่วไหลในกระบอกสูบไฮดรอลิก

ประการที่สี่: ความดันได้ถึงข้อกำหนด แต่ก็ยังไม่เคลื่อนไหว

เหตุผล: โครงสร้างของกระบอกสูบไฮดรอลิกอยู่ใกล้กับปลายด้านหน้าของกระบอกสูบและปลายกระบอกสูบของกระบอกสูบพื้นที่ทำงานไม่เพียงพอจึงไม่สามารถเริ่มต้นได้ วงจรวาล์วทางเดียวในกระบอกสูบที่มีอุปกรณ์บัฟเฟอร์ถูกบล็อกโดยลูกสูบ

วิธีแก้ปัญหา: เพิ่มร่องน้ำมันบนหน้าสุดท้ายเพื่อให้ของไหลทำงานไหลเข้าสู่ใบหน้าของการทำงานของลูกสูบอย่างรวดเร็ว ตำแหน่งของทางเข้าน้ำมันและทางออกของกระบอกสูบควรจะถูกส่ายจากหน้าสุดท้ายของลูกสูบ

ห้า: ก้านลูกสูบเคลื่อนที่ "อย่าเสียกำลัง" zh

เหตุผล: ระยะห่างระหว่างกระบอกสูบกับลูกสูบตัวนำทางและแกนลูกสูบนั้นเล็กเกินไป ช่องว่างระหว่างก้านลูกสูบและปลอกตัวนำผ้า Bakelite มีขนาดเล็กเกินไป การประกอบที่ไม่ดีของกระบอกไฮดรอลิก (เช่นคู่ที่ไม่ดีระหว่างแกนลูกสูบ, ลูกสูบและหัวถัง, การขนานที่ไม่ดีระหว่างกระบอกไฮดรอลิกและโต๊ะทำงาน) สาเหตุของวงจรไฮดรอลิกส่วนใหญ่คือน้ำมันในห้องแรงดันด้านหลังของกระบอกไฮดรอลิกไม่ได้สื่อสารกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงคันเร่งของวาล์วควบคุมความเร็วบนเส้นทางกลับน้ำมันมีขนาดเล็กเกินไปหรือวาล์วทิศทางที่เชื่อมต่อกับ ไม่ได้เปิดใช้งานการคืนน้ำมัน

การแก้ไข: ตรวจสอบระยะห่างที่เหมาะสมและจับคู่กับค่าที่ระบุ ตรวจสอบช่องว่างที่พอดีและซ่อมแซมรูปลอกนำเพื่อให้ได้ช่องว่างที่ต้องการ ควรประกอบและติดตั้งชิ้นส่วนที่ไม่ได้มาตรฐาน